同是停车设备,为什么咪表越来越少见逐渐退出市场呢?-行业动态-埃斯顿智能车库

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同是停车设备,为什么咪表越来越少见逐渐退出市场呢?

北京媒体报道,北京1999年开始建设咪表,十多年间建设咪表12000台左右,95%处于闲置,损坏状态,上海停车咪表投用5年仍少人问津 收费泊位管理混乱,咪表在威海全面陷入“瘫痪”。。。。

咪表应用不被大众认可,市场不愠不火的状况其主因绝不是技术问题,咪表的问题应该是以下几个方面为主:

1、形不成规模,很多城市安装的咪表甚至只有几十个、一百多个。这好比ETC行业的推动建设,一个城市只有几条车道是收费,用户的接受程度,使用广泛性一定会比较低;

2、政策措施不力,咪表逃费处罚没有明文规定,或是执行不坚决;

3、缺乏规划。在城市停车规划里,几乎没有将咪表设置列入规划之内的,更多情况是交警根据道路宽度和交通状况,来派别决定是否可以设置咪表。这样的结果也导致了建设和运营咪表的公司本身也缺乏发展规划,有一个项目做一个,至于用户体验、客户服务、运营的相关问题就弱了很多;

4、投资大。一些城市从经济上来看,不具备大批安装咪表的条件,最后安装的咪表成了形象工程、政绩工程;

5、另外管理部门数量繁多、咪表行业的非市场化运作动问题其实是停车行业的整体问题,在咪表领域也有影响。

目前我国安装有咪表的城市大约有50个左右,整体市场规模大约在10~15亿左右,但现在智能停车和立体车库的逐渐推广普及,更加剧了咪表使用程度下降的问题,目前咪表服务企业处于尴尬境地。

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